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出品：新浪财经上市公司商议院
作家：昊
日前，北汽蓝谷发布功绩预亏公告，瞻望2025年半年度归母净利润为-24.5亿元到-22亿元，扣非净利润为-24.8亿元到-22.3亿元。
事实上，自2018年借壳上市于今，北汽蓝谷7年累计亏蚀已超300亿。然则，一方面北汽蓝谷将老本终结上升到“一霸手工程”，另一方面公司百万年薪的高管们，却在2024年巨亏70亿、亏蚀革新高的情况下集体涨薪，最上涨幅跳动100%，令东谈主隐隐。
本年上半年，北汽蓝谷销量同比增长显著，但6月各车型销量环比却大幅下滑，4月推出的新车型极狐αT6和αS6于今未更新销售数据，已支付订金的客户投诉录用程度极为镇定，严重影响品牌口碑和销量。
现在，北汽蓝谷市值跌至420亿傍边，已接近借壳上市以来413亿的累计胜利融资总数，投资者损失惨重。近期，公司又运行了新一轮定增，拟再次融资60亿。不外，一次又一次输血之后，何时交出令东谈主舒心的收货单，市集仍需恭候。
300亿亏蚀后降本成“一霸手工程” 主要董监高年薪不降反增
7月14日，北汽蓝谷发布公告称，瞻望2025年半年度归母净利润为-24.5亿元到-22亿元，扣非净利润为-24.8亿元到-22.3亿元，大额亏蚀的趋势仍在连接。
北汽蓝谷示意，为应付新动力汽车行业热烈的竞争处所，公司加人人具研发插足力度，快速膨大销售渠谈，同期限制经济尚未充分体现，是亏蚀的主要原因。
自2020年以来，北汽蓝谷联接出现无数亏蚀，2018年借壳上市到2024年，公司累计亏蚀约293亿，本年上半年再次亏蚀超22亿。
在与投资者疏通中被问及“财务功绩普及方面有什么举措和看法”时，北汽蓝谷曾示意，公司高度怜爱盈利才智，在三年跃升战术下制定了严格的盈利改善看法与道路，其中将进行多维度降本，老本是公司的“一霸手工程”，本年正在逐步落实降本举措，严控材料老本、贬责和营销用度等。
令东谈主不明的是，2024年，北汽蓝谷归母净利润-69.48亿，亏蚀创下历史新高，然则百万年薪以上的主要董监高却集体涨薪，其中公司副总司理高建军年薪从73万元涨至148万元，涨幅高达103%。
起原：Wind数据
一方面将老本终结上升到“一霸手工程”，另一方面董监高却在公司巨亏的情况下集体大幅涨薪，背后确凿原因究竟为何值多礼贴。
销量环比下滑新车录用迟缓被投诉 胜利融资413亿拟再募60亿扩产
本年上半年，北汽蓝谷累计销量67152台，同比增长139.73%，在低基数下增幅较大。不外，6月销量11991台，环比5月大降30%。
其中，包括极狐αT5、极狐αS5和极狐考拉等在售的主力车型，6月销量环比全线下滑，举座月销量行将跌破万台。
值得慎重的是，本年4月推出的新车型极狐αT6和αS6，于今未更新销售数据。有已支付订金的客户在6月投诉称，4月12日订购的αS6三激光雷达版，超两个月仍未录用，屡次相关销售和厂家客服，均未获取明确回复，且工场无分娩迹象。
起原：汇聚截图
独一的亮点是与华为配合的享界，6月销量打破4000台，环比增长显著。不外，计划到增程车型上市和降价的身分，销量能否执续仍需不雅察。
此前，北汽蓝谷曾三次实践定增，累计融资413亿。现在，公司市值跌至420亿傍边，已接近借壳上市以来的胜利融资总数，本领买入股票的投资者总体损失惨重。
近期，北汽蓝谷再次运行新一轮定增，忖度融资60亿，用于新动力车型成就时势和AI智能化平台及智驾电动化系统成就时势。
然则，一次又一次输血之后，到底何时能够交出令市集舒心的功绩收货单，概况还需要漫长的恭候。
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